?AdrenalinFest? на аэродроме: гонки, трюки, ?С.К.А.Й.? и третье место Чернигова (фото)

Written by bobrpravda   // 29.07.2013   // 0 Comments

?AdrenalinFest?

?AdrenalinFest?

Один из крупнейших в Восточной Европе и единственный в Украине фестиваль экстремальных видов спорта ?AdrenalinFest? впервые состоялся на военном аэродроме в Певцах.
На фест съехались пилоты из областей Украины, России и Беларуси. По результатам зачетных (финальных) заездов участников V этапа Кубка FAU гонки на ускорение в сложной номинации с задним приводом черниговчанин Василий Горбач завоевал третье место на своем Nissan 200SX.
Дорога на аэродром

Военный аэродром — это бескрайнее место, которое способно усилить эффект подобного мероприятия. Как говорят опытные Интернет-профи, ?контент соответствует контексту?. Особенно романтично выглядит широкая взлетная полоса, убегает от тебя за горизонт и вызывает желание чего-то ?острого?. Неистовой скорости, например. Более того, за рулем крутой тачки ты такой же пилот, как и в самолете.
Но с имеющимся транспортом, которым доставался места происшествия, смог себя почувствовать как бы ?пилотом велосипеда? :).
Честно говоря, выбор именно такого мобильного средства передвижения было явным проколом. Езда на велосипеде по бетонным плитам, из которых составлена ??вся дорога через Летное училище до самого аэродрома в Певцах — развлечение не из приятных. Ритмическое прыжки на щелях между плитами отражает не столько ?пятую точку?, как мозги. Конечно, на танке ездить такой дорогой проще. Но боюсь, если купить танк на деньги журналиста (перефразируя Жванецкого), заправлять такое добро с его аппетитами (400 литров на 100 км) будет немного накладно. Даже если ?AdrenalinFest? пройдет на военном аэродроме под Черниговом не чаще одного раза в год.
Пресс-центр, Интернет и удобства для зрителей
И вот мы на месте. Прессе — белая полоска на руку и недешевый пластиковый бейдж на шею! Временный дискомфорт позади.
Заходим в палатку пресс-центра, где все готово для брифинга, и встречаем друзей из ?Интертелекома? — на сегодня наиболее инновационного оператора в Украине, который обеспечил фестиваль бесплатным Wi-Fi с высокоскоростным доступом в Интернет.
Между тем технический персонал фестиваля рассказывает о проблемах с электропитанием сцены, на которой ожидается выступление группы «С.К.А.Й.» — Генератор упорно выдает 250 Вольт, а музыканты явно против таких испытаний своей техники. Позже согласия они все-таки пришли.
А пока коллеги не подъехали и брифинг не начался, берем комментарий у пилота ?Волги? без капота ?-? дрифт-машины ?мощностью более 300 лошадиных сил, который позже развлекать публику на пару с BMW показательными выступлениями и дымом из-под колес , описывая круги на старте:

Кстати, билет на фестиваль стоил 50 гривен, с флаером — 40. Многие жаловался на дискомфорт и плохой доступ зрителей в театр.
А руководитель общественной организации ?Ахалар? Юрий Трофименко был категоричен. В сети Фейсбук он написал:
?Идя на шоу, мы спросили у тех, кто шел обратно. А стоит ли? Все как один ответили — нет.
Просидев там час, мы тоже пришли к такому же выводу. Сотни машин запаркованных на подъездах. Почему? Свободная ?рулежка?, но туда не пускают. Надо идти еще 20 минут до самого шоу от места парковки. За что сотни людей заплатили 50 грн? Один чудак возмущался обратном, давно его так не бросали 🙂 ?.
Это на самом деле или нет, судить с первого раза сложно. Тем более, каждый пришел на праздник со своим настроением. Конечно, журналисты имели приоритетный доступ и их настроение могло быть от того значительно лучше.
Один давний знакомый завистливо заметил: ?вам всюду везде на шару?. На что пришлось ответить: ?Ты пришел сюда отдыхать, а я — напрягаться? :).
Что ни говори, но типичная картина фестиваля — созерцание публикой за действом из-за забора. Многие люди использовало в качестве лестниц подручные средства. Например, велосипед. Это хорошо видно на фото.
?Драг рейсинг?, ?дрифтинг?, ?стантрайдинг ?и другие сложности перевода
На пресс-брифинге с участием организаторов, представителя Автомобильной Федерации Украины, спортсменов и каскадеров журналисты немного терялись в терминологии, в то время как из уст спортсменов она лилась бурной горной рекой.
В первых информационных отчетах для сайтов ее старались вообще избегать. Тем более, Word упорно исправлял название гонки в ранее розданных релизах организаторов на ?драг рейтинг?, сбивая с толку. Но позже нам объяснили что к чему.
На самом деле Drag-Racing — культовые автогонки Северной Америки на ускорение в Чернигове проходят впервые как V этап Кубка FAU. Поэтому взлетная полоса аэродрома Певцы превратится в ?квотер? — именно так называют трассу для проведения соревнований по драг-рейсингу. Ведь длина гоночной дистанции составляет ровно четверть сухопутной мили. Это расстояние равно 402 метрам, на которых в честной дуэли характеров и моторов определится — кто является самым быстрым?
Гонки на ускорение «четверть мили» родились в Америке времен сухого закона, — объяснили организаторы. «Самогонщики» покупали быстрые автомобили, а четверть мили означала расстояние до мексиканской границы.
Говорят, что в гонках на ускорение имеет значение не водитель, а его автомобиль. Во многом это справедливо, но многое зависит и от самого водителя. На самом деле важна реакция на светофор и правила очень строгие: два фальшстарт — и ?до свидания!?. Неизвестно, зачем вообще ехал. Поэтому это такая игра нервов. Побеждает тот участник, который преодолел дистанцию ??за максимально короткое время.
Чернигов никогда не занимался Драго, своих традиций здесь нет, журналисты много терминов слышат впервые. А общение с публикой на площади в канун фестиваля напоминало диалог двух параллельных миров. Но ситуацию организаторы обещают исправить — дальше все зависит ?от стабильности проведения и отношение местных властей?.
Всего на участие в гонках было сначала заявлено 18 машин в разных классах. Из 60 имеющихся в Украине прибыли 17.
Для фиксирования результатов участников использовались профессиональные системы телеметрии.
Особенность автомобилей-участников соревнований — максимально облегченная конструкция и сверхмощные моторы, в профессиональных болидах достигают показателей 6000-8000 л.с., разгоняясь до 500-530 км / ч, до первой ?сотни? — меньше секунды и покрывая дистанцию ??в 402 метра менее чем за 4 секунды.
«Adrenalin Fest» проводится с 2009 года. Уже в 2010 году соревнования по конки на ускорение получили официальный статус Чемпионата Украины. На данный момент проведено 12 успешных мероприятий, участниками которых стали спортсмены из Украины, стран СНГ, Балтии, Польши и Германии.
Шоу, дождик, концерт и …
?Здравствуйте, зае *** и?
Программа фестиваля началась с квалификационных заездов участников V этапа Кубка FAU гонки на ускорение.
Многие зрители, особенно среди юной публики пришло послушать концерт любимой группы ?С.К.А.Й.?. Кому-то нравится был парад автомобилей. Кто-то вместе с семейством пришел поесть шашлыков и посмотреть на девушек в купальниках.
Шашлычок стоил 30 грн., Порция острых макарон (или риса) с мясом — 20 грн. Для страждущих продавали пиво, «Живчик» по 15 гривен за литр и работали биотуалеты.
Некоторые из наших коллег тем временем, не покидая своих редакций, создавал в Интернете мощные информповоды по фотографиям телеканала ?Детинец? с присутствующими на гонках заместителем главы обладминистрации Юрием Музыкой и заместителем городского головы Анной Романовой :).
Кстати, о девушках. На празднике были и яркие экстравагантные лица в желтых сапогах и футболке с надписью ?Здравствуйте зае *** и? (см. фото) . Кому было адресовано надпись, пока неизвестно.
Кроме девушек, программа фестиваля также включала обширную развлекательную шоу-программу для зрителей.
Особенно порадовали выступления стантрайдеров — мастеров трюковой езды на мотоцикле — они не оставили равнодушным ни одного зрителя.
Программу фигур высшего пилотажа на взлетной полосе продолжили авто-каскадеры (дрифтеры) . Пилоты заставили автомобили творить поистине невозможно, демонстрируя головокружительные трюки. Такая мастерство дается непросто. В настоящих мастеров за сезон летит до сорока покрышек!
Но лучше один раз увидеть:

Финал
А вот начало зачетных (финальных заездов участников V этапа Кубка FAU гонки на ускорение отложил дождик. Автор текста во время дождя помогал своим друзьям из ?Интертелекома? держать палатку, чтобы ту не унесло ветром, и одновременно от этого дождичка в ней прятался.
Поскольку мокрой трассе ездить невозможно, все ждали, когда солнышко сделает свою работу, наблюдая за выступлениями дрифтеров и стантрайдеров.
В качестве специального гостя и ведущего фестиваля организаторы анонсировали быстрого из украинских теле-и радио-ведущих и самого музыкального из автоспортсменов — Алексея Мочанова. Но на фестивале мы его не видели. Не видали и те знатоки, кого мы спрашивали.
А вот Виктор Янукович младший точно не приехал.
Действо было бы невозможным без организатора фестиваля ?AdrenalinFest? Руслана Мирошниченко. По его словам: ?власть Чернигова с энтузиазмом откликнулись на идею проведения одного из туров нашего фестиваля в этом славном городе. Хочу выразить благодарность Черниговской Областной Государственной Администрации и Черниговском городском совете за поддержку и помощь в организации соревнований, необычного праздника для жителей города и его гостей ?.
Когда бетон взлетной полосы стал сухим, состоялись финальные заезды.
Поэтому порадуемся еще раз третьему месту черниговца Василия Горбача. Поздравим победителя серьезных гонок с задним приводом Максима Николаенко из Харькова, ?дядю Вову? из Киева с его вторыми местами ли в каждой номинации и других пилотов. В том числе еще одного черниговца Николая Хотимченка с его четвертым местом и ?атмосферным? BMW.
Результаты соревнований нам любезно предоставили организаторы.


Tags:

?AdrenalinFest?


Similar posts

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*